Jangan Anggap Sepele, Kampas Kopling yang Aus Cukup Bahaya dan Merugikan, Begini Perawatannya

TRIBUNWOW.COM -  Bagi Anda pengguna sepeda motor jangan hanya berpikir asal bisa memakai motor Anda.

Namun juga harus memperhatikan komponen-komponen pendukung motor tersebut.

Komponen yang tidak kalah penting dalam sepeda motor adalah kampas kopling.

Komponen kampas kopling semestinya harus diganti setiap jarak pemakaian 24.000 km.

Namun, selain dari jarak tempuh tersebut, juga bisa dirasakan saat penggunaan, yaitu sering terjadi selip ataupun persneling yang keras.

• Hindari Pemakaian Aki Motor di Bawah Kapasitas yang Dianjurkan, Berikut Dampak yang Ditimbulkan

Membiarkan kampas kopling tetap digunakan dalam kondisi yang sudah aus bisa membahayakan dan merugikan.

Hal itu karena akan merambat ke komponen-komponen lainnya.

Selain merusak komponen, juga berdampak pada mesin yang akan bekerja lebih berat, sehingga menjadi cepat panas.

"Jika kampas kopling aus terus dipakai, efeknya bisa merambat ke komponen lain," ujar mekanik Yamaha Artha Prima, Harry, dikutip dari GridOto.com pada Kamis (18/4/2019).

"Selain bisa bikin komponen lain ikut rusak, kerja mesin akibat kompas kopling aus juga jadi lebih berat, hasilnya mesin jadi lebih cepat panas," tutup Harry.

• Butuh Uang karena Baru Beli Sepeda Motor, Satpam Hotel The Media Bunuh Wanita di Basement Hotel

Dilansir dari Kompas.com, Pathul Andriyansyah dari Pitline Motor Sport bengkel spesialis Honda CBR menjelaskan ciri-ciri kampas kopling yang sudah aus dan harus diganti.

“Ciri-ciri kanvas kopling aus dan bermasalah, yang bisa dirasakan secara langsung adalah sulitnya menetralkan gigi. Ini berlaku untuk semua motor kopling manual,” ujar Pathul Andriyansyah dari Pitline Motor Sport bengkel spesialis Honda CBR.

Kemudian kata Paul, tak hanya sulit dinetralkan, pengemudi juga bakal susah ketika akan masuk ke gigi satu atau dua.

Lebih dari itu, perpindahan giginya juga bakal mengeluarkan suara kasar.

“Selanjutnya, kopling dirasa sudah aus apabila motor digeber sekitar 4.000 rpm ada suara mengaung dan motor seolah tak ada tenaganya. Itu saja sederhananya, tapi pastinya yang terasa seperti motor sudah susah dinetralkan,” kata Paul.

(TribunWow/Elfan Fajar Nugroho)

WOW TODAY: