Misteri 3 Januari 72 Tahun Silam, Perintah Rahasia Soekarno, Sejarah Kelahiran Paspampres dan . . .
3 Januari bukanlah tanggal sembarangan, ada cerita panjang dan penuh pengorbanan dari para pahlawan pendahulu yang terjadi pada tanggal 3 Januari.
Editor: Fachri Sakti Nugroho
lihat foto
TRIBUNWOW.COM - Pada tanggal 3 Januari 1946, sebuah peristiwa bersejarah tercipta.
Saat itu, sekelompok pemuda yang selama ini secara sukarela mengawal dan melindungi Presiden Soekarno menjadi saksi sekaligus pelaku sebuah operasi penyelamatan berlangsung.
Mantan pengawal Bung Karno, Mayjen TNI (Purn) Sukotjo Tjokroatmodjo dalam buku "70 Tahun Paspampres" mengisahkan pada akhir tahun 1945, kondisi di Jakarta kian tidak kondusif.
Populer: Begini Isi Surat Soekarno Ucapkan Natal untuk Istri ke-7, Kalimatnya Bikin Netter Jatuh Cinta
Kelompok pro-kemerdekaan dan kelompok pro-Belanda saling serang.
Ketua Komisi Nasional Jakarta, Mohammad Roem mendapat serangan fisik. Perdana Menteri Sjahrir dan Menteri Penerangan Amir Sjarifuddin juga nyaris dibunuh simpatisan Belanda.
"Karena itu, pada tanggal 1 Januari 1946, Presiden Soekarno memberikan perintah rahasia kepada Balai Yasa Manggarai untuk segera menyiapkan rangkaian kereta api demi menyelamatkan para petinggi negara," ungkap Sukotjo.
Pada tanggal 3 Januari 1946, Bung Karno memutuskan untuk memindahkan ibu kota dari Jakarta ke Yogyakarta.
Sejumlah pejabat negara mulai dari Presiden Soekarno dan Wakil Presiden Hatta beserta beberapa menteri/staf dan keluarganya harus segera bertolak ke Yogya.
Populer: Inilah Kisah dan Potret Ratna Sari Dewi, Istri Kelima Soekarno yang Memiliki Kecantikan Paripurna
Rombongan meninggalkan Perdana Menteri Sutan Sjahrir dan kelompok yang bernegosiasi dengan Belanda di Jakarta.
Perpindahan dilakukan dengan menggunakan kereta api berjadwal khusus sehingga disebut dengan Kereta Luar Biasa (KLB).
Perjalanan KLB ini mengunakan lokomotif uap nomor C2849 bertipe C28 buatan pabrik Henschel, Jerman dengan rangkaian kereta inspeksi yang disediakan Djawatan Kereta Api (DKA).
Rangkaian kereta api ini terdiri dari delapan kereta mencakup, satu kereta bagasi, dua kereta penumpang kelas 1 dan 2, satu kereta makan, satu kereta tidur kelas 1, satu kereta tidur kelas 2, satu kereta inspeksi untuk Presiden, dan satu kereta inspeksi untuk Wakil Presiden.
Sukotjo mengisahkan saat itu perjalanan dimulai pada sore hari dengan KLB berangkat dari Stasiun Manggarai menuju Halte Pegangsaan dan kereta api berhenti tepat di belakang rumah Bung Karno di Jalan Pegangsaan Timur 56.
