Saingi NMAX Milik Yamaha, Honda Luncurkan Motor X-ADV 150, Berikut Spesifikasi Lengkap

TRIBUNWOW.COM - Honda tidak mau kalah dengan motor NMAX milik Yamaha yang merai perhatian banyak orang.

Honda pun bergerak cepat dan mulai meluncukan motor di kelas 150 cc yaitu Honda X-ADV 150.

Dikutip TribunWow.com dari GridOto.com, Minggu (21/7/2019), untuk menyaingi Yamaha, Honda merilis sepeda motor matik baru yang mirip dengan Honda X-ADV 750.

Honda X-ADV 750 merupakan moge keluaran honda, sehingga membuat Honda X-ADV 150 menjadi motor metik dengan genre adventure.

• Cara Mudah Menghidupkan Busi Motor yang Mati, Diperlukan dalam Keadaan Darurat Saja

Motor ini terlihat memiliki lekukan bodi yang terlihat kuat dan berbeda dengan seri Honda PCX yang terkesan membulat.

Pesaing NMAX ini memilih menunjukan detail dengan banyak sudut dan menimbulkan kesan futuristik.

Walau begitu motor keluaran Honda itu terlihat elegan dengan lekukan bodi yang kuat.

Dikutip TribunWow.com dari Kompas.com, Minggu (21/7/2019), Honda X-ADV 150 memiliki suspensi depan teleskopik long travel yang dipadu suspensi belakang kembar.

Sedangkan pengereman didukung dengan cakram bergelombang berdiameter 240 mm pada roda depan dan 220 mm pada roda belakang.

Untuk ban, motor Honda X-ADV 150 menggunakan ban tipe dual purpose.

Ukuran ban depan yaitu 110/80 lingkar 14 inci, sedangkan ban belakang berukuran 130/70 lingkar 13 inci.

Dengan ukuran ban tersebut membuat pengendara akan tetap nyaman walau melewati jalan yang tidak rata.

"Dengan pelek 13 inci di belakang kita bisa dapat luas permukaan ban yang lebih besar. Sehingga karena 'dagingnya' lebih banyak, saat melalui jalan tidak rata membuat pengendara lebih nyaman," ucap Honda R7D Southeast Asia, Kazuya Minowa.

• Meski Jarang Dipakai, Mobil Tetap Harus Rutin Ganti Oli, Berikut Alasannya

Pencahayaan pada motor Honda X-ADV 150 menggunakan teknologi full LED baik untuk lampu depan ataupun belakang, hingga lampu sein.

Berikut spesifikasi lengkap motor Honda X-ADV 150.

- Tipe Mesin: 4 – Langkah, SOHC, eSP, Idling Stop System
- Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM – FI ( Programmed Fuel Injection )

- Diameter X Langkah: 57,3 x 57,9 mm

- Tipe Tranmisi: Otomatis, V-Matic

- Rasio Kompresi: 10,6 : 1

- Daya Maksimum: 10,7 kW ( 14,5 PS ) / 8.500 rpm

- Torsi Maksimum: 13,8 Nm ( 1,34 kgf.m ) / 6.500 rpm

- Tipe Starter: Elektrik

- Tipe Kopling: Automatic Centrifugal Clutch Dry Type

• Perlu Diketahui, 3 Penyebab Motor Susah Nyala di Pagi Hari

- Tipe Rangka: Double Cradle

- Tipe Suspensi Depan: Telescopic

- Tipe Suspensi Belakang: Twin Subtank Rear Suspension

- Ukuran Ban Depan: 110/80 – 14 M/C Tubeless

- Ukuran Ban Belakang: 130/70 – 13 M/C Tubeless

- Rem Depan: Hydraulic Disc

- Rem Belakang: Hydraulic Disc

- Sistem Pengereman: Triple Pot Hydraulic, CBS (untuk tipe CBS ), Anti – Lock Braking System (untuk tipe ABS)

- Panjang X Lebar X Tinggi: 1.950 x 763 x 1.153 mm

- Tinggi Tempat Duduk: 795 mm

- Jarak Sumbu Roda: 1.324 mm

- Jarak Terendah Ke Tanah: 165 mm

- Curb Weight: 132 kg ( Tipe CBS ), 133 kg ( Tipe CBS – ISS )

- Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 8 L

- Kapasitas Minyak Pelumas: 0,8 L ( Penggantian Periodik )

- Tipe Baterai Atau Aki: MF 12 V – 5 Ah

- Sistem Pengapian: Full Transisterized

- Tipe Busi: NGK MR8K-9

(TribunWow.com)

WOW TODAY: