Kesulitan Nyalakan Motor Injeksi? Coba Periksa Beberapa Kemungkinan Berikut Ini

TRIBUNWOW.COM - Pernah mengalami kesusahan untuk menyalakan atau menghidupkan motor, khususnya jenis injeksi?

Ada beberapa penyebab dari motor injeksi susah untuk dihidupkan, apalagi ketika waktu pagi yang dingin.

Dikutip dari GridOto.com, Technical Training Instructor Astra Motor Yogyakarta, Dwi Wahyono masalah pertama adalah pada pengapian.

Meski begitu juga tidak menutup kemungkinan lain.

• Risiko Menggunakan Ban Motor Terlalu Besar Sama Bahayanya dengan Ban Cacing, Berikut Alasannya

"Penyebabnya antara lain karena kegagalan pengapian, kompresi ruang bakar bocor, dan kegagalan suplai bahan bakar," ujar Dwi Wahyono.

Kegagalan pengapian sangat berhubungan dengan komponen busi.

Busi yang tidak berfungsi normal bisa menyebabkan gagalnya pengapian yang akan berdampak mogoknya motor.

Selain kemungkinan masalah pada busi, kemungkinan lain berasal dari aki.

Aki bertugas untuk memberikan arus listrik setelah mendapatkan pengapian dari busi tadi.

• Jangan Asal, Begini Cara Melepas dan Memasang Busi Motor yang Benar

"Apabila aki drop, maka tegangan ikut drop, akibatnya arus listrik ke ECU beserta fuel pump mati dan bensin serta pengapian tidak mengalir," pungkasnya.

Kehabisan Bensin pada Motor Injeksi

Mengikuti perkembangan teknologi, kebanyakan sepeda motor saat ini sudah mengusung jenis injeksi.

Namun motor injeksi mempunyai kelemahan, yaitu seperti kabar yang beredarkabar jika kehabisan bensin ketika motor masih digunakan maka akan berdampak pada fuel pump.

Dilansir oleh Kompas.com, Technical Service Honda Sales Operation Jakarta Center, Rangga Noviar tidak membenarkan hal tersebut.

• Jangan Biasakan Mencuci Motor ketika Mesin dalam Keadaan Panas, Berikut Bahaya yang Ditimbulkan

"Saat ini teknologi injeksi sudah banyak mengalami perkembangan, tidak seperti saat pertama," terang Rangga Noviar.

"Habis bahan bakar hanya bikin mesin mogok karena tidak ada suplai bensin, selebihnya tidak langsung membuat kerusakan berat," sambungnya.

Langkah pertama adalah mencari pengisian bensin, namun setelah sudah terisi, motor tidak bisa langsung menyala.

"Kalau langsung dinyalakan bisanya motor enggak mau nyala sekalinya nyala malah brebet," imbuh Aldi.

• Penyebab Kampas Kopling Cepat Aus, Hindari Kebiasaan Berikut Ini

Yang harus dilakukan adalah memutar kunci kontak dari off ke on kurang lebih sebanyak 5 kali.
Hal tersebut bertujuan supaya fuel pump bisa menyerap bensin.

"Putar kunci kontak, dari off ke on, tunggu sampai suara fuel pump mati baru off, kemudian di-On kembali. Lakukan putar kunci kontak Off ke On selama 5 kali," terangnya.

"Tujuannya biar fuel pump menghisap bensinya terlebih dahulu dan membuang angin palsu," sambungnya.

(TribunWow.com)

WOW TODAY: